由于各种错误的原因，曾经重要的 20,000 美元障碍正在重新成为澳大利亚新车市场的焦点

在澳大利亚，真正负担得起的新车时代即将结束，在长期运行的起亚力拓铭牌被砍掉后，售价低于 20,000 美元(不包括上路成本)的车型数量减少到只有三款。

当您考虑到三重奏包括微型汽车、轻型汽车和轻型 SUV 时，很明显可以看出价格上涨的速度有多快。距离 20,000 美元大关已经没有小型车了，这在不久前还是马自达 3 和丰田花冠等流行车型的起价基准。

本月早些时候，当 carsales 透露老化的起亚 Rio 的订单在正式停产前几个月已经关闭时，当地汽车行业感受到了冲击波，因为消费者需求超过供应并且其新一代替代品不会为澳大利亚生产的右舵车。

但可爱的力拓只是近年来离开澳大利亚海岸的越来越多的知名品牌中的最新一款，这些品牌包括福特嘉年华、霍顿巴里纳、本田爵士和城市、现代雅绅特、三菱幻影和铃木班尼路。

与此同时，最新款丰田雅力士(现售价 24,640 美元起)、斯柯达法比亚(仅以顶级蒙特卡洛形式提供，售价 38,590 美元)和现代 i20(仅以 N 热舱口盖形式提供)也坚定地推向了高端市场34,990 美元加上 ORC。

长期以来价格低于 20,000 美元的其他紧凑型车型包括 Mazda2(现在为 21,510 美元起)、Suzuki Swift(20,490 美元)、大众 Polo(25,750 美元)和菲亚特 500，后者在 2022 年 7 月突破了 20,000 美元的关口，并将很快被取代通过名为 Fiat 500e 的全新电动车型，售价超过 52,000 美元。