哈雷戴维森挑战者是纯两轮肌肉车 专为世界冠军而生

对于汽车来说，挑战者这个名字再合适不过了。毕竟，挑战者是始终以获胜为目标参与竞争的人或物。众所周知，道奇经常这样做。

由于其广泛的含义，这个绰号被人类聪明才智的其他产品借用和使用，从宇宙飞船到乐队。今天我们感兴趣的是一辆如此命名的摩托车，这是为世界冠军组装的最纯粹形式的肌肉骑行。

我们这里的挑战者最初被称为哈雷戴维森突破。它于 2015 年离开工厂大门，并不知何故与波兰定制车库九山的人相遇，他们决定将其作为 Nicki Pedersen 的代步车。

这位现年 46 岁的丹麦人在摩托车赛车场上一举成名，他在 2003 年、2007 年和 2008 年至少三次获得冠军。他在赛车场的 178 场比赛中都在首发位置。大奖赛，获得 49 次登上领奖台的胜利和 16 次绝对胜利。

正是因为赛车手的竞争性质，九山选择将他们的项目命名为“挑战者”。与此相一致的是，工作人员让两轮车看起来就像是肌肉纤维的精美展示，没有一丝脂肪。

如果您不知道自己在看什么，则几乎不可能将其识别为突破。两个原来的轮子都不见了，取而代之的是来自Thunderbike 的更广泛的硬件。现在，它们的前部尺寸为 23 英寸，后部尺寸为令人印象深刻的 21 英寸，使自行车具有不常见的姿态，即使在定制项目中也是如此。

通过这些修改，哈雷挡泥板也必须消失，这就是他们所做的。车轮与传奇空气悬架系统相连。

然后是车身的工作，通过拆除不必要的盖子甚至油箱，车身的重量大大减轻。用于容纳燃料的新部件现在更长、更细，向后延伸，看起来与自行车的车架融为一体。

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