新的建造技术可以使氢燃料电池汽车的生产与纯电动汽车一样容易。

据Auto Express 报道，宝马在开发和制造氢燃料电池汽车方面取得的进步可能很快意味着能够以免费的方式提供该技术。今年早些时候，宝马透露，它正在努力将氢集成到下一代汽车的Neue Klasse 系列中，该系列主要面向电池电动推进，但现在我们了解到，该技术进展良好，足以使其能够可能会在没有溢价的情况下提供。

BMW iX5 Hydrogen 是一款燃料电池电动汽车 (FCEV)，在车辆中部设有一对油箱。但其供应商找到了更好的解决方案，生产更小的油箱，可以放置在底盘舱内的各个区域，否则这些区域将容纳电池电动汽车(BEV)中的电池组。

大约一年前，CarBuzz就准确地预言了这一点。

据《汽车快报》报道，这些新坦克保留了相同的总体容量，并且结构的坚固性也没有受到影响。宝马氢计划负责人尤尔根·古德纳 (Juergen Guldner) 表示，这一点以及回收 FCEV 比纯电动汽车便宜得多、更容易的事实将使宝马能够以可比的价格提供氢燃料电池系统作为电池组的替代品。

在我们看来，这意味着有人可能能够购买接近报废阶段的纯电动汽车，并让宝马用全新的燃料电池系统对其进行更新，从而使汽车在路上行驶更长时间并减少碳排放。

但保持一定程度的愤世嫉俗是值得的，尤其是在谈论像宝马这样的高端汽车制造商时。燃料电池和电池之间的选择很可能只会在首次销售时提供。