2023 款本田雅阁采用智能混合动力总成

在我们可能生活在 SUV/跨界车的世界里，但本田雅阁仍然很重要。去年，它是北美第三畅销的本田汽车，仅次于 CR-V 和思域。因此，本田坚持其常年的中型车。这家汽车制造商周四揭开了新的第 11 代汽车的面纱。

与过去几年推出的大多数全新本田品牌汽车一样，雅阁是其前身的大幅修改版本。总长度增加了 2.8 英寸，达到 195.7 英寸，后轮距增加了 0.4 英寸，但除此之外，新旧雅阁的尺寸是相同的。不过，车身是新的，符合本田对思域、HR-V、CR-V 和 Pilot 低调的重新设计，内饰与新思域的出色驾驶室非常相似。

大新闻是动力总成。基础发动机是 1.5 升涡轮增压四缸发动机，可提供 192 马力和 192 磅英尺的扭矩以及标准的 CVT 变速箱(手动雅阁于 2020 年停产)。这些功率数据与旧款雅阁相同，但发动机采用了新的催化剂、新的直喷系统以及更硬的曲轴和油底壳。本田承诺 1.5 的平稳性和更好的排放。

取代可选的 2.0 升涡轮增压四缸发动机的是一种新的混合动力系统，就像新 CR-V 上使用的那样，尽管有一些调校差异。它由运行阿特金森循环而不是传统的奥托循环的 2.0 升自然吸气直喷四缸发动机组成。内燃机主要充当发电机为电池充电，但在某些情况下它也可以通过两个比率驱动前轮。大多数时候，车轮由电动机驱动，发动机由电动启动发电机辅助。我们在Car and Driver 的同事描述了它作为一个非常复杂的三速自动变速器，并说它有效。系统总输出为 204 马力和 247 磅-英尺的扭矩，虽然低于 2.0T 的 252 马力和 273 磅-英尺的扭矩，但由于电动机的扭矩，实际性能应该很好。另外，它应该会在燃油经济性方面带来可观的收益。

LX 和 EX 内饰配备 1.5 升涡轮增压发动机，而混合动力系统是 Sport、EX-L、Sport-L 和 Touring 的标准配置。所有汽车都配备 Apple CarPlay 和 Android Auto，LX 和 EX 配备 7 英寸信息娱乐屏幕，所有更高型号配备 12.3 英寸屏幕。所有汽车都配备了数字仪表盘。本田预计雅阁销量的 50% 为混合动力车型。所有型号都受益于更硬的底盘和悬架调整。以前的雅阁开起来很棒，所以我们对这一款抱有很高的期望。

定价尚未公布，但我们预计雅阁的价格不会比 2022 款车型高出很多。作为参考，基本款 2022 Accord LX 的厂商建议零售价为 27,615 美元，而顶级 Touring 售价为 39,545 美元。

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